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長期以來，為了圍堵俄羅斯，壓縮其戰略空間，美國祭出兩大手段：一是北約東擴，二是在俄周邊大搞顏色革命。
東風汽車因持股DYK時期持股份額與悅達投資相同，DYK對其而言，成為了銷量和投資價值雙失的不良資產。而經銷商也為了獲得足額的廠家返利，不得不壓貨。
4後記起亞的誕生，搭乘東風。至於零售網絡布局，DYK在今年招商計劃城市中，幾乎涵蓋了一線城市及二線省會城市。汽車分析人士劉剛表示，自動駕駛已全麵進入L2.5時代，若起亞的相關技術希望贏得市場，在推廣之時必要高於等於L3級別。
起亞將2021年的成功歸結為三款SUV的熱銷，以及井然有序的新能源車型轉型。回顧起亞從寵兒到棄兒的這條道路，又像是多種情緒的交織。
國際事件後引起的拐點，似乎成為了起亞衰敗的一個借口。
作者|劉晉南編輯|羅麗娟5個月內，三件大事，令在華一度有些沉寂的起亞汽車重獲眾人關注。尤其是一些市場下行壓力和項目交付壓力大、庫存風險較高的城市，出台較大力度的寬鬆性政策也屬情理之中。
不過，張波認為，這一係列調整本身並不能完全視為政策放鬆，而是因城施策、精準調控的體現。克而瑞廈門數據顯示，2021年12月至2022年2月，3個月期間廈門一手住宅成交量三連跌。
此次搖號規則調整後，廈門凡是2021年12月1日後出讓的項目，思明、湖裏區域內意向登記購房人數不少於可售房源數1.2倍的商品住房項目，均不再實行搖號政策。鬆綁跡象明顯作為新年以來首個下場救市的二線城市，鄭州19條新政可謂條條重磅，尤其是需求端，一舉鬆綁了限購、限貸，還重啟貨幣化安置，對提振購房需求大有裨益。
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